キャバ嬢の送りって緑ナンバーは必要？
キャバクラ等で働く女性が、営業終了後に“送り”で帰宅するのはもはや常識。
しかしこの「送り」には意外な法律リスク（道路運送法違反）が潜んでいます。
この記事では、送迎の実態・法律の要点・違法になるケース・事故時のリスクなどを、行政書士の視点でわかりやすく解説します。
キャバ嬢の「送り」とは？
営業終了後（深夜1?3時など）に、
店側がキャストを自宅・最寄駅・寮などに送るサービスのこと。
店にとってのメリット：
- 女性の安全確保（酔客やストーカー対策）
- 出勤ハードルが下がる（採用メリット）
- 帰りのタクシー代負担を避けられる
誰が送っているのか？実態は3パターン
| パターン | 実態 | 法的リスク |
|---|---|---|
| 店の従業員（運転手・黒服など） | 自家用車（白ナンバー）で運転 | ×道路運送法違反 |
| 外部の“送り専門バイト” | 白ナンバー＋日払い | ×無許可輸送＋労災無保障 |
| 緑ナンバー（一般乗用旅客運送業者） | 法人契約またはタクシー型送迎 | 〇合法 |
法律上の問題点
関連法：道路運送法 第4条、第78条
有償で人を輸送する場合は「一般乗用旅客自動車運送事業」の許可が必要（＝緑ナンバー）
違法となるパターン
- 給料とは別に“送り手当”や“ガソリン代”名目の支給がある
- 店の車やスタッフの私有車で送る（白ナンバー）
- アルバイト運転手に謝礼を渡して送迎
→ これらはすべて「実質的な有償輸送」と見なされ、無許可営業＝違法行為になります。
よくある誤解
| 誤解 | 実際は… |
|---|---|
| 「送り代は給料に含まれてるからセーフ」 | 給料の中に“運賃的要素”が含まれれば有償と判断される可能性あり |
| 「知人が送ってるだけ」 | 継続的・業務的であれば無償の建前は通用しない |
| 「事故が起きなければバレない」 | バレなければ違法じゃないわけではない。事故時に一気に発覚するケースがある |
事故が起きたらどうなる？
- 白ナンバー車では事業用任意保険に未加入の可能性が高い
- 店側は道路運送法違反で行政処分・書類送検される恐れ
- 運転手も無許可運送で個別に処罰されるリスク
- キャストが死亡・重傷を負った場合、労災も適用されない可能性あり
では合法に送りたいならどうすれば？
対策はただ一つ：緑ナンバーの運送業者に委託すること
- タクシー会社と契約する
- 法人で「一般乗用旅客運送事業許可」を取得して運用する（超難易度高）
- キャスト自身が帰宅手段を選ぶ形にして送りを廃止する（現実的ではない）
